肇东火车站介绍

肇东火车站建于1901年，是中东铁路时期的五等站，原名满沟站，解放后改名肇东站，至今已有百余年历史。肇东站站舍建筑设计十分独特，卫生所、车务段和职工住宅等建筑上对称的木制雨搭，精美的俄式门窗、烟囱，跨线天桥立柱上清晰可见的俄文字母，都别具一格。据专家介绍，中东铁路初创时期的车站是按照等级来修建的，每种等级的建筑都不尽相同，作为五等站的满沟站站舍，按理说不应该有如此大的规模和独特的设计，所以肇东站的修建一直是个谜。
　　肇东站作为中东铁路的历史建筑，具有较高的建筑艺术价值和历史文化价值，对研究我省历史文化，发展旅游等方面都具有重要的意义。

肇东站属哈尔滨铁路局大庆车务段，位于滨洲铁路线上，距哈尔滨站63千米，距齐齐哈尔站225千米。目前有39条客运列车线路通过本站，为二等站。
        肇东站始建于1901年，当时是俄国人修建的中东铁路上的一个小站，原名满沟站。肇东车站的建筑设计的确很独特，在现存的中东铁路沿线历史建筑中为仅有的一座。
        1946年在肇东站，哈尔滨机务段的工人们精心修复了被日伪遗弃在这里的两台报废机车。同年10月30日，这两台分别被被命名为“毛泽东号”和“朱德号”的机车正式踏上中国机车的发展之路，上海铁路局上海机务段“周恩来”号并称全国铁路三大“伟人号”。后来，“毛泽东号”机车组奉命到丰台机务段传播经验时，留在了丰台机务段，而“朱德号”随即投入到了解放战争中。1947年1月1日，东北铁路总局授予“朱德号”机车组“开路先锋”称号。[20]
        肇东站有发往全国各地的货运列车经过这里，有开往哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、长春、沈阳、大连、北京、天津、石家庄、太原、西安、满洲里、加格达奇、包头等方向的42条营运线路经停。2008年11月26日，铁道部与哈尔滨铁路局共同出资的哈齐高速铁路客运专线工程正式启动，线路全长286公里，设计时速300公里。全线共设哈尔滨、哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、齐齐哈尔南站9站。哈齐高速铁路客运专线的经过为肇东站迎来了千载难逢的机遇，到2012年，哈齐高速铁路竣工，肇东站将会建成一座经停密度达到每天150列以上的大型现代化车站。
       

        作为哈尔滨市卫星城的肇东市属于“大哈尔滨市”的地理范畴，肇东的建筑风格深受哈尔滨的影响，同时又具有自己独特的风格。肇东站的设计，吸收了哈尔滨建筑“柔美、浪漫”的特点，简化装饰性的构建特征，去粗取精，追求一种本真的建筑表达方式。设计采用精简的装饰语言，以一种具有新古典主义的符构特征，塑造外观形象，整个建筑外观素雅、静谧，呈现一种宁静的场所特征。